武漢四維水晶石動(dòng)畫科技有限公司 
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十局奮進(jìn)西北邊陲斗志昂，一帶一路砥礪前行鑄輝煌，中國(guó)中鐵十局承建的新建阿富準(zhǔn)鐵路S2標(biāo)，線路起始于紅墩鎮(zhèn)，沿阿勒泰山向東跨越喀臘塑克水庫(kù)后，折向東南跨越額爾齊斯河至富蘊(yùn)站，全長(zhǎng)133.533km。
本線于DK95+781處設(shè)喀臘塑克水庫(kù)特大橋一座，該橋起止里程為DK95+291.66～DK96+270.35，全長(zhǎng)978.69米，其中9#-12#墩采用矮塔斜拉連續(xù)梁跨越喀臘塑克水庫(kù)，連續(xù)梁為變高度箱梁，一聯(lián)總長(zhǎng)541.5m，跨度為(140+260+140)m，箱梁采用單箱單室直腹板箱型截面，中支點(diǎn)梁高 13.5m，邊支點(diǎn)梁高6.5m；箱梁頂寬9m,底寬8.5m；橋塔為鉆石型結(jié)構(gòu)，橋面以上高度為38m，塔身為矩形斷面，寬3m、長(zhǎng)7m，塔頂尺寸為7m×6.8m；斜拉索采用雙塔雙索面扇形布置，全橋設(shè)置56對(duì)共112根拉索，梁上拉索水平間距6.0m，塔部斜拉索豎向間距1.2m。這種大跨度的塔梁固結(jié)、橋墩分離的矮塔斜拉連續(xù)梁體系，在鐵路橋梁上還比較少見，建成后也將成為北疆地區(qū)的景觀。
凝心聚力展宏圖，砥礪前行創(chuàng)輝煌，喀臘塑克水庫(kù)特大橋工期緊，難度大，工藝復(fù)雜，是對(duì)施工單位的巨大考驗(yàn)，知恩、感恩、報(bào)恩的十局人將以百倍的信心和努力，發(fā)揮誠(chéng)信和諧、求知?jiǎng)?chuàng)新的精神，科學(xué)組織、精心施工，用的工程造福北疆人民，努力實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益的雙豐收。
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