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隨著我國(guó)高鐵行業(yè)迅猛發(fā)展，大批鐵路橋梁由于設(shè)計(jì)誤差、施工不當(dāng)或長(zhǎng)時(shí)間荷載作用和環(huán)境影響，支座會(huì)出現(xiàn)不同程度、不同類型的病害。支座出現(xiàn)病害或壽命到期后，如不及時(shí)更換，將對(duì)橋梁的正常使用、承載性能以及耐久性造成影響。
本技術(shù)已成功應(yīng)用完成多個(gè)高鐵橋梁支座的更換施工。目前，我國(guó)的高鐵里程已經(jīng)超過(guò)3.5萬(wàn)公里且仍在大建設(shè)之中，高鐵橋梁數(shù)量正在急劇增加。隨著高鐵運(yùn)營(yíng)年限的增長(zhǎng)，本技術(shù)應(yīng)用前景廣闊，社會(huì)效益巨大。
